गाजीपुर: औड़िहार जंक्शन से वाराणसी सिटी के बीच सफर करने वाले यात्रियों के लिए आने वाले दिनों में राहत की उम्मीद है. इस व्यस्त रेल मार्ग पर अब तीसरी रेलवे लाइन बिछाने की तैयारी तेज हो गई है. करीब 31.36 किलोमीटर लंबी इस रेल लाइन के निर्माण पर 497.07 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे. तीसरी लाइन बनने के बाद इस रूट पर ट्रेनों के संचालन में आसानी होगी और उनकी रफ्तार भी बढ़ सकती है.
प्रोजेक्ट को लेकर अब जमीन से जुड़ी प्रक्रिया शुरू हो गई है. रेलवे लाइन बिछाने के लिए गाजीपुर की सैदपुर तहसील के तीन गांवों में भूमि अधिग्रहण किया जाएगा. तहसील प्रशासन ने भूमि अधिग्रहण का खाका तैयार कर इसकी रिपोर्ट रेलवे को भेज दी है.
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तीन गांवों की जमीन का होगा अधिग्रहण
तीसरी रेलवे लाइन के लिए ईशोपुर, गोपालपुर और औड़िहार गांव में भूमि अधिग्रहण प्रस्तावित है. सैदपुर तहसील प्रशासन ने इन गांवों में अधिग्रहित की जाने वाली जमीन से संबंधित प्रस्ताव तैयार कर रेलवे प्रशासन को भेज दिया है. रेलवे की ओर से भूमि अधिग्रहण को लेकर सैदपुर तहसील प्रशासन को पत्र भेजा गया था. इसके बाद तहसील प्रशासन ने प्रस्ताव तैयार करने की प्रक्रिया पूरी की.
31.36 किलोमीटर लंबी होगी तीसरी लाइन
औड़िहार जंक्शन से वाराणसी सिटी के बीच प्रस्तावित तीसरी रेलवे लाइन की लंबाई 31.36 किलोमीटर होगी. इसके निर्माण के लिए 497.07 करोड़ रुपये का बजट निर्धारित किया गया है. यह रेल मार्ग पहले से ही काफी व्यस्त है. मौजूदा ट्रैक पर ट्रेनों की संख्या अधिक होने के कारण संचालन प्रभावित होता है. ऐसे में तीसरी लाइन बनने के बाद ट्रेनों के संचालन के लिए अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध होगी.
फरवरी में मिली थी मंजूरी
तीसरी रेलवे लाइन का प्रस्ताव रेलवे प्रशासन की ओर से तैयार कर रेल मंत्रालय को भेजा गया था. फरवरी में रेल मंत्रालय ने प्रस्ताव को मंजूरी देते हुए बजट जारी किया. इसके बाद परियोजना को जमीन पर उतारने की प्रक्रिया में तेजी आई. अब भूमि अधिग्रहण का प्रस्ताव तैयार होने के बाद प्रोजेक्ट के अगले चरण का रास्ता साफ हो गया है. जमीन संबंधी प्रक्रिया पूरी होने के बाद निर्माण कार्य आगे बढ़ाया जा सकेगा.
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यात्रियों को क्या होगा फायदा?
औड़िहार जंक्शन-वाराणसी सिटी रेल रूट पूर्वांचल के महत्वपूर्ण रेल मार्गों में शामिल है. तीसरी लाइन बनने के बाद ट्रेनों के आवागमन के लिए अतिरिक्त ट्रैक उपलब्ध होगा. इससे ट्रेनों को पास कराने में आसानी होगी, संचालन का दबाव कम होगा और भविष्य में ट्रेनों की संख्या बढ़ाने की गुंजाइश भी बन सकती है. हालांकि, परियोजना पूरी होने के बाद यात्रियों को कितना समय बचेगा या ट्रेनों की गति में कितना बदलाव आएगा, यह निर्माण पूरा होने और रेलवे के संचालन प्लान पर निर्भर करेगा.
